我們經(jīng)常會在皮卡車上看到4X4這樣的字樣，代表什么含義呢？這表示該車輛擁有四輪驅(qū)動的功能。我們都知道，四驅(qū)車操控性好，抓地力明顯比兩驅(qū)車強，價格也更貴一些，但大部分皮卡用戶知道的也僅僅是這些，一旦提及分時四驅(qū)、全時四驅(qū)，或者適時四驅(qū)這些字眼，許多人都要呆上一呆。其實，分時四驅(qū)、全時四驅(qū)和適時四驅(qū)是三種常見的四驅(qū)形式，盡管同為四驅(qū)，但給車主帶來的感受卻有著天壤之別，今天，爆破器材運輸車廠家小編就為大家講一講這三種四驅(qū)形式的區(qū)別。

一種：分時四驅(qū)

分時四驅(qū)（PART-TIME 4WD ）是四驅(qū)汽車驅(qū)動系統(tǒng)的一種形式，是指可以由駕駛者根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或是四輪驅(qū)動模式，從而實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換的驅(qū)動方式。

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低

缺點：需手動切換

代表車型：大部分國產(chǎn)皮卡

分時四驅(qū)是**早的四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式。在皮卡車上，分時四驅(qū)一般分為2H、4H、4L三種擋位，也就是常說的兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種形式。

兩驅(qū)模式（2H）適合在市區(qū)道路或鋪裝路面上行駛；高速四驅(qū)（4H）則適合在砂石路面或在雨雪天氣下使用；而低速四驅(qū)（4L）則適合在越野爬坡等脫困環(huán)境下使用。

在國產(chǎn)皮卡上，分時四驅(qū)是應用**為廣泛的四驅(qū)形式，無論是長城風駿5等經(jīng)典皮卡車型，還是今年**進入市場的上汽大通T60、鄭州日產(chǎn)納瓦拉等，都采用了分時四驅(qū)系統(tǒng)。

對皮卡用戶來說，分時四驅(qū)的優(yōu)點顯而易見，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，還有著不錯的越野能力，而且價格不高，雖然需要由駕駛者手動切換，對新手來說顯得比較復雜，但駕駛員可以通過實際情況來選取驅(qū)動模式，想省油的時候省油，想爬坡的時候有勁兒，十分經(jīng)濟實用。

二種：適時四驅(qū)

適時四驅(qū)也稱實時四驅(qū)，顧名思義，就是只有在適當?shù)臅r候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動。系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。

適時四驅(qū)由電腦芯片**切換，當車輛行駛在平坦路面上，會切換為兩輪驅(qū)動，有利于降低油耗；而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面上時，車輛會自動切換成四輪驅(qū)動模式。不過，適時四驅(qū)在應對惡劣路面時的物理結(jié)構(gòu)極限偏低，所以并不適合越野難度大的路段。

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、傳動效率高

缺點：極限越野能力稍遜

代表車型：全新江鈴域虎

在國產(chǎn)皮卡市場，只有全新域虎配備了該項系統(tǒng)。之前，也曾有其他國產(chǎn)皮卡品牌在推出新一代車型前宣稱將采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，但**終實車還是采用了分時四驅(qū)系統(tǒng)。

第三種：全時四驅(qū)

全時四驅(qū)就是任何時間，車輛都是四個輪子**推動的驅(qū)動裝置。全時四驅(qū)的可控性、通過性以及穩(wěn)定性相當不錯，遇到越野路況時，驅(qū)動力能夠更加智能分配。

優(yōu)點：穩(wěn)定性高、操控性好、堅固耐用

缺點：結(jié)構(gòu)復雜、油耗偏高

代表車型：福特F-150猛禽、道奇公羊等

不過，全時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復雜，成本較高，因為結(jié)構(gòu)重量大，所以能量傳動效率低一些，因此全時四驅(qū)的油耗高于另外兩種驅(qū)動方式。

         在國內(nèi)外主流皮卡車型中，僅有少數(shù)定制版或超豪華版車型采用了全時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，如享譽世界的福特F-150猛禽、道奇公羊等。